人生の意義を考える旅
旅がしたいなぁ・・・
そんな欲求にかられる3月
実は今月は大きな自分へのご褒美を用意しました。
それは日本唯一の定期寝台特急「サンライズ出雲」への乗車です。
私が若かりし頃に乗った経験がある寝台特急は
「はやぶさ(A個室)」と「北陸(ソロ)」。
大人になって乗ってみようと思った頃には
続々と廃止になっていきました。
予定してたが台風で運休もあったりして、
機会を逸した所もあります。
末期はチケットも取りやすかったのですが、
何せ車両の老朽化は顕著で、
鉄道好きな方なら「国鉄」っぽい車内は
嬉しいのかも知れませんが、
一般のお客さんからしたら割高感があったのでしょう。
憧れの電車で出雲へ
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時は流れて2022年、
来年はどうなるかわからないこの不安定なご時世。
この年代になるとなかなか休みも取りにくいのですが、
自分の夢を今一度ということで
予約にチャレンジしてみました。
鉄道系ユーチューバーさんなどは簡単に乗っているイメージがありますが、
仕事がある中、1か月前の午前10時に駅へ行くのも難しいのではないでしょうか。
また普段、鉄道とか馴染みのない人には「どうやったらチケット買えるのか?」
分からない事もあると思いますので、ご参考に。
まずは列車の紹介
「サンライズ出雲」は現存する唯一の定期寝台列車。
寝台タイプはA寝台とB寝台、そして普通車にあたる
「ノビノビ座席」があります。
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東京を出発する時は、サンライズ瀬戸も連結し
14両の長大編成となってカッコイイ走行姿です。
電車王国「東京」の中にあっても通勤客の目を引く存在です。
編成は以下の通り
見ての通り個室の数は少ない訳です。
この表では東京出発時の2列車連結の図で、
A寝台のシングルは11号車(下り)の2階部分のみ、
1編成に6部屋しかない事になります。
本当に狭き門ですね。
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名古屋飛ばし
注意点は、
この列車は定期便、臨時便(季節運行)共に
全て愛知県には止まりません。
定期便の場合、
浜松(下り)静岡(上り)が
名古屋から近い東海エリアでの停車駅で、
臨時便は東京・横浜・大阪と停車し
東海地区は停車しません。
ですので乗車も大変なのですが、
今回の計画では
一回、東京まで行って
始発から終点まで乗り通したいと思ってます。
ネットでの予約
JR西日本のホームページから
「E5489」というページに入ります。
(調べてみるとネットから寝台車の予約は出来ないという
記事を見つけましたが、2020年春以降予約は出来るそうです。)
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女子旅や一人旅人気で競争率高し
ネットでも1か月前の10時より
これが結構激戦!
昨今の出雲大社の人気は凄いものがあります。
平日の予約でも一瞬で完売。
何度もトライするも玉砕、のびのびシートは
空きはありますが、個室に関してはダメでした。
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日時を変えても個室は全然無理っぽい。
普通席といえど横になれる席なので
悪くはないですが、大部屋より個室ですよね。
ここまで取れないと、実は売ってないんじゃないか?
そんな疑念も生まれますが、
手を変えて「サンライズ瀬戸」で検索
すると・・・
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2日前の購入
出発の2日前になるとキャンセルが多く出る事があります。
その理由は2日前までは340円だったキャンセル料が、
それ以降、30%に跳ね上がるためです。
こう言ったキャンセルを狙う場合、窓口で購入する事になります。
旅行会社へ手配してみる
上記で示したように、
ネットでも空席があればちゃんと取れます。
あとキャンセル待ちもあるでしょう。
しかし窓口に足繁く通うのも、
時間的にも結構な労力になりますし、
それでも取れない場合もあるでしょう。
結局、出雲はやっぱり人気なんですね。
部屋数は限られてますので、時期によっては仕方ありません。
日程が決まっている場合
しかも家族旅行のように日程を変えられない場合、
どうしてもこの日じゃなきゃダメな場合、
ギャンブル的な購入方法は現実的ではありません。
そんな時は旅行会社に手配するのもありです。
繁忙期ですと必ずしも希望通りにはいかない
かもしれませんが、確率はグッと上がります。
私は今回、JR東海ツアーズという結構お世話になってる
旅行会社へお願いしました。
条件としてはあくまでツアーですので、列車のみの発券は
ダメで、翌日松江で一泊ホテルを予約をセットにして頂きました。
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さて、結果は・・・
取り敢えずB寝台のシングルはゲット
そしてなんとA寝台のシングルデラックスも取れました。
その後、我が家の理由で別日のサンライズツインに変更しましたが、
それも取る事ができました。
JR系旅行会社強し。
旅行会社には割り当ての枚数があると思われます。
発券依頼を掛けると、その枠の中から発券されるのでしょう。
よくよく話を聞いていたら
旅行会社はどうやら数日分一緒に発売されるっぽい。
(真偽不明ですが、これは担当者からチラ聞)
結局、ツインで行くことになりました。
帰路はノビノビ座席をE5489で押さえましたが、
鳥取(日本海)回りで帰るのも捨て難く、
引退する国鉄型特急車両381系も国鉄塗装色で
リバイバル運行があり乗ってみたいなぁ〜
などと妄想に浸り楽しい旅の計画。
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切符はどっちが安い?
今回、サンライズについては入手難でしたので
旅行会社に依頼しましたが、帰路は在来線特急と
新幹線の組み合わせとしました。
そういった在来JRのチケットを頼む際、どうしますか?
一番手間が掛からないのが窓口購入になりますね。
本当ならネットで完結が希望ですが
いろいろ制約が多いのがJR。
例えば鳥取から名古屋市内までの乗車券と特急券の場合、
①区間毎に購入の場合、
特急はくと 料金2,490円(乗車券)+2,460円(特急券)。
新幹線のぞみ(姫路〜名古屋市内)9,390円=
14,340円です。
②窓口で同日便通しで購入の場合は、
特急はくと〜のぞみ(姫路〜名古屋)〜名古屋市内
(全て普通車指定席)で13,410円。
この場合、在来線特急券は半額です。
③JR系で代表的な予約サイトを使う
e5483とEX予約の併用
鳥取〜姫路 チケレス予約
4,550円
姫路〜名古屋8,960円
名古屋市内運賃 230円
13,740円
列車のグレードを落とす
たとえば新幹線をひかりやこだまに変更の場合、
EX予約では特割があります。
これを活用すると安くなります。
ただし繁忙期は使えません。
キップ受け取りの制限
e5483にて購入した切符は
JR西日本以外のJRでは受け取れる場所が限られます。
尚且つ、JR東海では東海の路線が含まれない場合は
受け取れません。
ですので購入する時は、新幹線と在来特急を通しで
予約すればJR東海の路線(新幹線)利用ですので、
受け取り可能になります。
通し券の場合、在来特急をチケットレスには出来ません。
割引の重複は出来ないようになってます。
予約した特急乗車券は、
券売機または主要駅窓口にて受け取り可能です。
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西日本エリアのみの切符購入時は
チケレス特急券の方が安くなるのでオススメです。
続く・・・・
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