ビスタカー(2階建車両)に乗ってみた
近鉄王国・三重県
最近は近鉄と縁が深く
列車記事も続いてますが、
今回は用事があって宇治山田へ。
三重県は近鉄王国で、圧倒的にJRより便利です。
特急の本数が多くて乗換もスムーズですし、
行き先も大阪や名古屋、京都・奈良、
阪神線経由で神戸三ノ宮と
三重県から関西へ広がっていきます。
JRの劣っている部分
JR東海との比較で近鉄を使いたい理由として、
ネットでの特急券予約や変更が便利なこと。
JR東海は在来線の予約はJR西日本サイトからの予約のみで、
しかもチケレス特急券は使えないので、事前に指定駅での
発券が必要になってきます。
方や近鉄は予約だけではなくてポイントも付き、
尚且つ、株主優待券なども使え便利です。
宇治山田までの短い旅
きょうは折角なので行きはビスタカーへ乗りました。
この電車は子供の頃、電車図鑑で見た二階建て特急と
同じ30000系電車のリニューアル版です。
近鉄の特急には、乙特急(主要駅に停車)と
甲特急(ほぼノンストップ)があります。
例えば名阪特急の場合、
大阪難波行は途中は津にしか止まりません。
車両の様子
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この車両の特徴は乗り口が中央にあり
入ると左右に階段がある構造。
ですので、車両の連結部は2階に通路があります。
近鉄特急の特徴として、扉が折り戸です。
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1階席
ちなみに1階席はグループ席で1車両に2か所あります。
4人以上で使えます。
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2階席の視界
肝心の2階席ですが、やはり展望はいいです。
防音壁の上から景色が見えます。
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2階からの車窓
目線が低めの掲示板と同じくらい
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こういった古い車両の残念な点は
100Vのコンセントが非搭載な事。
とはいえ2時間くらいですので大丈夫ですが。
伊勢志摩ライナー
帰路は伊勢志摩ライナーです。
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この列車にはコンセントが付いてました。
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しかし田舎と馬鹿にしがちな三重ですが
この時刻表は立派じゃないでしょうか
特急は大阪へ毎時1本、名古屋へは毎時1~3本、あと京都行、
急行・普通は伊勢中川・名古屋・大阪上本町などなど、、、
「火の鳥」は大阪線と名古屋線・京都線のみですが、
その代わりに「豪華特急・しまかぜ」が走ってます。
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三重県は良い所一杯で車窓も素晴らしい。
岐阜といい三重といい
都道府県魅力度ランキングで愛知県より
ランクが低いのは凄い納得いかないんです。
声を大にして言いたい。
ナガシマスパーランドは愛知県ではありません!
伊勢志摩は愛知県ではありません。
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