ビスタカー（2階建車両）に乗ってみた
近鉄王国・三重県
最近は近鉄と縁が深く
列車記事も続いてますが、
今回は用事があって宇治山田へ。
三重県は近鉄王国で、圧倒的にJRより便利です。
特急の本数が多くて乗換もスムーズですし、
行き先も大阪や名古屋、京都・奈良、
阪神線経由で神戸三ノ宮と
三重県から関西へ広がっていきます。
JRの劣っている部分
JR東海との比較で近鉄を使いたい理由として、
ネットでの特急券予約や変更が便利なこと。
JR東海は在来線の予約はJR西日本サイトからの予約のみで、
しかもチケレス特急券は使えないので、事前に指定駅での
発券が必要になってきます。
方や近鉄は予約だけではなくてポイントも付き、
尚且つ、株主優待券なども使え便利です。
宇治山田までの短い旅
きょうは折角なので行きはビスタカーへ乗りました。
この電車は子供の頃、電車図鑑で見た二階建て特急と
同じ30000系電車のリニューアル版です。
近鉄の特急には、乙特急（主要駅に停車）と
甲特急（ほぼノンストップ）があります。
例えば名阪特急の場合、
大阪難波行は途中は津にしか止まりません。
車両の様子
この車両の特徴は乗り口が中央にあり
入ると左右に階段がある構造。
ですので、車両の連結部は２階に通路があります。
近鉄特急の特徴として、扉が折り戸です。
1階席
ちなみに１階席はグループ席で１車両に２か所あります。
４人以上で使えます。
2階席の視界
肝心の２階席ですが、やはり展望はいいです。
防音壁の上から景色が見えます。
２階からの車窓
目線が低めの掲示板と同じくらい
こういった古い車両の残念な点は
100Vのコンセントが非搭載な事。
とはいえ2時間くらいですので大丈夫ですが。
伊勢志摩ライナー
帰路は伊勢志摩ライナーです。
この列車にはコンセントが付いてました。
しかし田舎と馬鹿にしがちな三重ですが
この時刻表は立派じゃないでしょうか
特急は大阪へ毎時1本、名古屋へは毎時１～3本、あと京都行、
急行・普通は伊勢中川・名古屋・大阪上本町などなど、、、
「火の鳥」は大阪線と名古屋線・京都線のみですが、
その代わりに「豪華特急・しまかぜ」が走ってます。
三重県は良い所一杯で車窓も素晴らしい。
岐阜といい三重といい
都道府県魅力度ランキングで愛知県より
ランクが低いのは凄い納得いかないんです。
声を大にして言いたい。
ナガシマスパーランドは愛知県ではありません！
伊勢志摩は愛知県ではありません。
コメント