名古屋

広い歩道に人が居ない名古屋の街名古屋人は歩かない」というのは、もはや都市伝説ではなく統計や街の構造が証明してしまっている現実ですよね。トヨタのお膝元ということもあり、圧倒的な「クルマ社会」。ドア・トゥ・ドアが当たり前で、数百メートルのコンビ...

道路交通法における「歩行者の右側通行」 法律上の原則と、なぜそうなっているのか、そして意外と知られていない「例外」について整理して解説します。1. 法律上のルール（道路交通法 第10条）道路交通法では、歩行者の通行場所について明確に定められ...

河村たかし（Xより）老朽化した公共設備から見える「罪」河村たかし氏（77歳）は、2009年から15年間にわたり名古屋市長を務め、2024年に国政へ転身、2026年2月の衆議院選挙でも愛知1区で当選を果たすなど、強固な支持基盤を持つ政治家です...

コンビニのイートインコーナー、一時期はどこにでもあったのに、最近はめっきり減ってしまいました。特に愛知県の主要駅周辺は、座って一息つける場所を探すのが「修行」に近いレベルになっている場所もあります。ちょっとパソコンを広げてリラックスしながら...

公共交通機関の使い勝手の悪さが際立つ名古屋の空港（中部国際空港・県営名古屋空港）のアクセスが「悪い」と感じられるのには、それぞれ異なる構造的な理由があります。そもそも何故小牧空港時代から鉄道路線を作らなかったのか。名古屋の空港（中部国際空港...

名古屋地下鉄バリアフリー化の遅れ名古屋の地下鉄で「階段を上っている途中にだけエスカレーターがある（最初と最後は階段）」という奇妙な構造を見かけることがありますが、これには古い時代の設計基準と、物理的な「深さ」の限界が深く関わっています名古屋...

自称車社会「名古屋」の本当の姿東京、横浜、大阪、名古屋、札幌、福岡の６大都市における「半径1km圏内にある平均駅数」について、都市計画や不動産統計データに基づいた概算数値をまとめました。1km圏内（半径1kmの円内）の面積は約3.14 km...

愛知の特徴と攻略法名古屋市場は、古くから「日本一攻略が難しいマーケット」と言われることがよくあります。ビジネスにおいて名古屋への新規参入が難しいとされる理由は、単なる閉鎖性ではなく、この地域独自の「堅実さ」と「人間関係の深さ」にあります。主...

名古屋での生活、便利な反面、独特の文化や習慣に戸惑うこともあります。地元の人も移住してきた人も「あるある」と感じる、名古屋特有のイライラポイントをランキング形式でまとめてみました。1・名古屋でイラつくことワースト10（全体）1位：運転マナー...

県外者も困惑する運転の荒さ理由考察愛知県（特に名古屋周辺）での運転の荒さや、歩行者としての恐怖感は、多くの人が共有する実感であり、実際に「名古屋走り」という言葉が存在するほど有名な現象です。日々、子供たちが犠牲になったニュースを見ても、「自...

はじめに名古屋でのビジネスは定着が難しいと言われます。これは地元志向が高いゆえの弊害で、「排他的」「ケチ」といったクチコミが広がっています。その背景には「名古屋」「村社会」「実家暮らし」というキーワードから、名古屋の地域性や暮らしぶりに関す...

愛知県企業の先行き不透明感愛知の経済圏を牽引する3大プロジェクト（リニア・名鉄・トヨタ）は、現在、単なる「巨大な建設事業」という枠を超え、地域の未来を賭けた極めてハイリスク・ハイリターンな局面に突入しています。特に2025年末現在の最新状況...

報道の核心：名古屋が密輸の中継拠点に？2025年6月25日、日本経済新聞の調査報道により、中国の犯罪組織が名古屋市に拠点を置き、合成麻薬「フェンタニル」の原料を米国へ不正輸出していた疑いが報じられました。組織の仕組み:中国の組織が名古屋に実...

名古屋城祉の見どころ「石垣」お城というとどうしても天守閣に目が行きがちですが、私は建設業（土木の施工管理資格も持ってます）人間ですので、石垣に最大の魅力を感じます。名古屋城は江戸初期の徳川平定後に、莫大な資金力によって造られたものですので、...